オグの旅日記

那覇－中部、中部－千歳はプレミアム株主優待、新潟－那覇、千歳－新潟は株主優待で計算してます。

便名	区間	ポイント	金額
NH465便	新潟 → 那覇	1,978 PT	￥28,450
NH306便	那覇 → 中部	2,422 PT	￥27,550
NH717便	中部 → 千歳	1,935 PT	￥26,850
NH4816便	千歳 → 新潟	953 PT	￥17,300
合計		7,288 PT	￥100,150

今回は伊丹行きが満席だったため新潟から直接那覇に飛び、帰りは羽田コースの殆どが満席状態だっため、結構空いていた中部コースを選択しました。
お昼位のB735の那覇行きに乗込みます。この那覇行きは全席3列普通席です。今回は通路側を予約したのですがラッキーなことに窓側と中央の席が空いたので
窓側でのんびりすることができました。

約3時間のフライトで3列普通席での那覇までは結構疲れます…
道中は前日までの仕事の疲れで殆どが爆睡状態でした。
那覇に到着後、次の中部行きまで時間がある制限エリアを出て御飯を食べに行きました。

行ったお店は一回着ロビーのJAL側奥の隅にある「空港食堂」です。
沖縄といえばチャンプルなので島豆腐を使ったフーチャンプルの定食を頂きました。

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新潟－中部、千歳－新潟は株主優待、中部－千歳はプレミアム株主優待で計算してます。

便名	区間	ポイント	金額
NH1810便	新潟 → 中部	773 PT	￥13,050
NH707便	中部 → 千歳	1,935 PT	￥23,950
NH4818便	千歳 → 新潟	953 PT	￥14,750
合計		3,661 PT	￥51,450

まず今日も最初に乗る飛行機は双発プロペラ機のボンバルディアのQ400です。
今日の駐機場が7番ゲートだったため隣に国際線の大韓航空が出発準備をしていました。

離陸後はずっと雲の上を飛んで太平洋側からセントレアに着陸しました。中途半端なタラップを歩いてバスに乗込み到着口に移動。
名古屋ということで矢場とんでみそかつ丼と思い店まで行ってディスプレイを見たら1杯￥1,200だったので財布と睨めっこして、
結局諦めて￥800位のかつサンドに変更しました。買ったかつサンドを待合室のベンチで頂きました。
かつがすごく柔らかく、またパンも柔らかくてとても美味しかったです。

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新潟－千歳は特典航空券、千歳－東京（羽田）、東京（羽田）－那覇はプレミアム株主優待、那覇－石垣、那覇－福岡、福岡－新潟はプレミアム旅割28で
計算してます。

便名	区間	ポイント	金額
NH1857便	新潟 → 千歳	0PT	9,000マイル (ローシーズン)
NH56便	千歳 → 羽田	1,675 PT	￥21,920
NH133便	羽田 → 那覇	2,860 PT	￥24,360
NH1777便	那覇 → 石垣	1,027 PT	￥11,600
NH1782便	石垣 → 那覇	1,027 PT	￥15,800
NH482便	那覇 → 福岡	1,742 PT	￥20,000
NH323便	福岡 → 新潟	1,830 PT	￥21,800
合計		10,161 PT	￥115,480

まず今日最初に乗る飛行機は双発プロペラ機のボンバルディアのQ400です。機内は若干狭いけど乗り心地はまぁまぁです。
こいつに乗るときは通路側をおすすめします。窓側は足元が湾曲になってるので狭いです。
今回の飛行ルートはいつもと違って一直線に千歳を向かわずに、函館の近くを通ったりとジグザグルートでした。

千歳空港について取敢えず朝食を食べてなっかたのでフードコートのはなまるに行ってうどんを食べました。
初めてはなまるで食べたけどまぁまぁおいしかった。

このB772で千歳－羽田、羽田－那覇を移動します。CAさんは羽田で交代になりました。（なんとなくずーっと一緒じゃなくてよかった。。。）

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新潟－伊丹は特典航空券、伊丹－東京（羽田）はプレミアム株主優待で計算してます。

便名	区間	ポイント	金額
NH1658便 ↓ JL2240便	新潟 → 伊丹	0PT ↓ 1028 FOP	9000マイル (ローシーズン)
NH24便	伊丹 → 羽田	1100 PT	￥16520
合計		1100 PT	￥16520

2月8日(土)の関東地方での大雪の影響で新潟→伊丹間の飛行機の到着が2時間近く遅れるとのことで
伊丹からの乗り継ぎ便に間に合わなくなるため、JAL便に振り替えられました。
JAL便の使用機材はエンブラエル 170で客室内は写真のような感じになってます。

※2/12追記
　JALでは事後登録が3日後以降なのでためしに3日後に登録を行ってみたらた見事にマイル及びFOPが付与された！！
　特典航空券は本来はマイル等は付与されないけど…なんてラッキーなんだ！！！

伊丹空港に着いてからは、展望デッキに行って写真・動画を撮って、プレミアムクラスのチケットで専用保安検査場を通って、
ANAラウンジで一休みしました。ラウンジでは焼酎とおつまみを幾つかおいしくいただきました。

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シンガポールに行った際の写真を動画にまとめました。

SFC修行日程

便名	区間
NH4819便	新潟 → 千歳
NH076便	千歳 → 羽田
NH151便	羽田 → 新嘉坡
NH902便	新嘉坡 → 成田
NH2153便	成田 → 千歳
NH4818便	千歳 → 新潟

１日目は新潟空港からAirDo機で一路千歳空港へ向かい、その後ANA機で羽田へ向かいます。

が、千歳空港で第一のトラブル発生！！羽田行の飛行機が貨物室の扉の不具合で約40分遅延！！

そして、羽田空港に到着した後、日本を出国してシンガポールへと向かいました。

２日目はシンガポールに入国した後、先ずは両替所に向かい換金とSIMカード購入を行う。

MRTのオフィスにてez-linkカードを買って、マーラインパーク、チャイナタウン等々に行きました。

あとは歩き疲れたので空港に戻って、アーリーチェックインして出国し、制限エリア内でシャワーを浴びた後、

お土産の買い出しをして、夕食を食べて帰りの便が来るまでベンチで一寝入りしていたのでが

第二のトラブルが発生！帰りの便が遅れてなかなかこない！！0:30出発が1:30~2:00の出発になってしまった。

どうにかギリギリ成田発の千歳行きに間に合って千歳空港に向かうことができた。

千歳空港では「万葉の湯」に行って温泉に入って疲れをとって新潟へと帰りました。

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SFC修行コースを考える③で考えたコースをANAのツールを使ってプレミアムポイントを算出してみました。

新潟－千歳は海外乗継割引スペシャルで、千歳－東京（羽田・成田）は国際線の国内線区間で、国際線はエコ割５で計算してます。

便名	区間	ポイント
NH4819便	新潟 → 千歳	738 PT
NH076便	千歳 → 羽田	1020 PT
NH151便	羽田 → 新嘉坡	2484 PT
NH902便	新嘉坡 → 成田	2484 PT
NH2153便	成田 → 千歳	1020 PT
NH4818便	千歳 → 新潟	738 PT
合計		8484 PT

国際線を使った場合の合計ポイントが少ないのか多いのか分からないけどこんな感じです。

↓ ↓ ↓料金は下記参照↓ ↓ ↓

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新潟空港ベースで今度も千歳コースを考える

千歳コースで前回考えたシンガポールコースとは別の千歳を使った海外乗継スペシャル

を考える（対して変わらないけど）↓　↓　↓

便名	出発	到着
NH4819便	新潟 16:15	千歳 17:30
NH076便	千歳 18:30	羽田 20:10
NH151便	羽田 17:35	新嘉坡 23:30
NH902便	新嘉坡 00:55	成田 08:30
NH2153便	成田 10:15	千歳 12:00
NH4818便	千歳 14:30	新潟 15:45

一応このコースはポイントあたりの単価は無視して作っています。

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SFC修行コースを考える②で考えたコースをANAのツールを使ってプレミアムポイントを算出してみました。

国内線は海外乗継割引スペシャルで、国際線はエコ割３で計算してます。

便名	区間	ポイント
NH1857便	新潟 → 伊丹	628 PT
NH2154便	伊丹 → 成田	560 PT
NH901便	成田 → 台湾(桃円)	997 PT
NH902便	台湾(桃円) → 成田	997 PT
NH2153便	成田 → 伊丹	560 PT
NH1858便	伊丹 → 新潟	628 PT
合計		4370 PT

国際線を使った場合の合計ポイントが少ないのか多いのか分からないけどこんな感じです。

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新潟空港ベースで今度は伊丹コースを考える

伊丹コースだと新潟－伊丹－成田－台湾（桃園）で伊丹を使った海外乗継スペシャル

を適用することができる。その場合こんなコースかな↓　↓　↓

便名	出発	到着
NH1660便	新潟 12:05	伊丹 13:25
NH2178便	伊丹 14:20	成田 15:40
NH1083便	成田 17:35	台湾(桃園) 21:00
１日滞在（２泊）
NH1084便	台湾(桃園) 09:15	成田 13:10
NH2177便	成田 17:00	伊丹 18:20
NH519便	伊丹 19:10	新潟 20:10

一応このコースはポイントあたりの単価は無視して作っています。

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SFC修行コースを考える①で考えたコースをANAのツールを使ってプレミアムポイントを算出してみました。

国内線は海外乗継割引スペシャルで、国際線はエコ割５で計算してます。

便名	区間	ポイント
NH1857便	新潟 → 千歳	738 PT
NH2154便	千歳 → 成田	1020 PT
NH901便	成田 → 新嘉坡	2484 PT
NH902便	新嘉坡 → 成田	2484 PT
NH2153便	成田 → 千歳	1020 PT
NH1858便	千歳 → 新潟	738 PT
合計		8484 PT

国際線を使った場合の合計ポイントが少ないのか多いのか分からないけどこんな感じです。

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私は基本的に新潟在住なので新潟空港をベースに考える

新潟空港をベースにすると大まかに伊丹空港へ行くか千歳空港へ行くかの

二者選択になる。

他の修行している方を見ると、羽田を起点に羽田(成田)－沖縄－シンガポールの

コースで沖縄を使った海外乗継スペシャルでやっている方が大勢いるみたいで、

新潟ベースだと沖縄コースのシンガポールは時間的にちょっとキツイ。

沖縄コース以外で考えると千歳コースになる。

千歳コースだと新潟－千歳－成田－シンガポールで千歳を使った海外乗継スペシャル

を適用することができる。その場合こんなコースかな↓　↓　↓

便名	出発	到着
NH1857便	新潟 07:40	千歳 09:05
NH2154便	千歳 14:10	成田 15:50
NH901便	成田 17:35	新嘉坡 23:40
１日滞在
NH902便	新嘉坡 0:45	成田 08:45
NH2153便	成田 10:10	千歳 11:55
NH1858便	千歳 12:55	新潟 14:25

一応このコースはポイントあたりの単価は無視して作っています。

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