Archive for the ‘SFC’ Category
土曜日, 9月 27th, 2014
SFC修行+α ANA B787-9の乗便!! パート3からの続き。
千歳到着後の電車に乗り約1時間かけて小樽へ移動しました。
今晩はドーミイン小樽のカプセルに泊まります。
カプセルには初めて泊まったのですが、中はこんな感じになっていて案外充実していました。
ドーミーインPREMIUM小樽 カプセルベット
ドーミーインPREMIUM小樽 テレビ収納
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火曜日, 9月 16th, 2014
SFC修行+α ANA B787-9の乗便!! パート2からの続き。
伊丹到着後すぐにPeachに乗るためにバスで関空第2ターミナルに移動します。乗車時間は大体1時間20分くらいです。
バスはガラガラで5人くらいしか乗っていませんでした。
しばらくすると関空へ渡る橋が見えてきました。
関空への橋
第2ターミナルに到着後は何もするわけでもなく待合イスに腰を掛けて時間を潰して、取敢えず暇になったので保安検査を済ませて
制限区域に入りました。中には飲食店が1店と売店が2店ありました。
飲食店で取敢えず大阪に来たということでたこ焼きを食べました。(冷凍たこ焼きみたい・・・)
搭乗時間が来て窓側の席の方から順にといううことで、3番手くらいで行きましたが、まだ給油中とのことで
飛行機の手前で待機することになりました。
Peach A320 千歳行
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土曜日, 9月 6th, 2014
SFC修行+α ANA B787-9の乗便!! パート1からの続き。
一通り写真を撮り終わった後、朝食を食べて携帯の充電を兼ねて楽天プレミアムカードでエアポートラウンジで一休みしました。
その後は生ビールを飲みにANAラウンジへ移動しました。
羽田 ANAラウンジ キンキンに冷えた生ビール
しばらく外を眺めていると福岡から搭乗予定のB787-9がスポットに向かって来ました。
ANA 787-9 TOMODACHI
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水曜日, 9月 3rd, 2014
8月上旬に世界で最初の定期運航を開始したANAのB787-9に乗便してきました。
今回はケチケチ様なでない様な感じでプランを組んで暇つぶし一人旅を行います。
今回のプランは8/21~8/24の3日間で新潟→東京→大阪→新潟の工程で行いました。
まず最初の新潟→東京間は高速バスで移動します。
新潟駅前から乗るつもりだった筈がうっかり、始発の万代シティーバスセンターにしてしまった。
乗ったバスがこの新潟交通バスです。
新潟交通 高速バス
途中、何回かサービスエリアに停車し、大宮、池袋、そして終点の新宿に到着しました。
取敢えず新宿から羽田国際線ターミナルに移動して朝ごはん&早朝到着の撮影に行きました。
シンガポール航空 A330-300
ANA B787-8
ANA B787-8
ANA B787-8
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金曜日, 6月 13th, 2014
本日、手元にようやくSFCカードが届きました!!
見よこの輝かしい「SUPER FLYERS」の文字を!!!!! (笑)
はやむーさんのページに紹介されています!!
紹介ページこちら
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土曜日, 5月 31st, 2014
プラチナ適用後にHPから申込書の手配をして、5日くらいで申込書が届きました。
さっそく必要事項を記入してPOSTに投函してきました!!
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日曜日, 5月 25th, 2014
伊丹-那覇、那覇-伊丹はプレミアム株主優待、新潟-伊丹、伊丹-新潟は株主優待で計算してます。
便名 |
区間 |
ポイント |
金額 |
NH516便 |
新潟 → 伊丹 |
871 PT |
¥14,900 |
NH763便 |
伊丹 → 那覇 |
2,247 PT |
¥22,750 |
NH766便 |
那覇 → 伊丹 |
1,495 PT |
¥22,750 |
NH1663便 |
伊丹 → 新潟 |
871 PT |
¥14,900 |
合計 |
6,236 PT |
¥75,300 |
SFC修行の最終日になりました。朝1番のB738の伊丹行きの普通席に乗込みます。
新潟→伊丹 B738
伊丹到着後は新潟から乗ってきた飛行機にまた乗込みます。CAさん及びパイロットは交代の様です。
飛行後しばらくして朝のGOZENが提供されました。
GOZENの内容は「鰆西京焼き、ひじき煮、長芋フライ、野菜炊き合わせ(蕗、筍、人参、南瓜、茄子、玉蒟蒻)、鶏の三色巻、あさりと水菜の辛子和え、鯛雑炊」でした。
伊丹→那覇 GOZEN 午前便
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日曜日, 5月 4th, 2014
新潟-伊丹、松山-羽田、羽田-伊丹はプレミアム株主優待、伊丹-松山、伊丹-新潟は株主優待で計算してます。
便名 |
区間 |
ポイント |
金額 |
NH516便 |
新潟 → 伊丹 |
1,185 PT |
¥20,050 |
NH1637便 |
伊丹 → 松山 |
638 PT |
¥8,750 |
NH590便 |
松山 → 羽田 |
1,495 PT |
¥21,840 |
NH31便 |
羽田 → 伊丹 |
1,100 PT |
¥16,990 |
NH1663便 |
伊丹 → 新潟 |
871 PT |
¥14,900 |
合計 |
5,289 PT |
¥82,530 |
朝1番のB738の伊丹行きに乗込みます。今日のプレミアムクラスは8割方席が埋まっていました。
新潟→伊丹 B738
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土曜日, 4月 5th, 2014
新潟-伊丹、伊丹-那覇、那覇-羽田、羽田-伊丹はプレミアム株主優待、伊丹-新潟は株主優待で計算してます。
便名 |
区間 |
ポイント |
金額 |
NH516便 |
新潟 → 伊丹 |
1,185 PT |
¥19,500 |
NH765便 |
伊丹 → 那覇 |
2,247 PT |
¥22,100 |
NH128便 |
那覇 → 羽田 |
2,860 PT |
¥25,690 |
NH35便 |
羽田 → 伊丹 |
1,100 PT |
¥16,540 |
NH519便 |
伊丹 → 新潟 |
871 PT |
¥14,500 |
合計 |
8,263 PT |
¥98,330 |
朝1番のB738の伊丹行きに乗込みます。
新潟→伊丹 B738
この伊丹行きは3月30日のダイヤ改正でプレミアムクラスが出来ました。その代りに夕方の福岡便のプレミアム席がなくなりました…
で、話は戻って伊丹までの飛行時間は短いですがしっかりと朝のGOZENが提供されました。
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日曜日, 3月 30th, 2014
那覇-中部、中部-千歳はプレミアム株主優待、新潟-那覇、千歳-新潟は株主優待で計算してます。
便名 |
区間 |
ポイント |
金額 |
NH465便 |
新潟 → 那覇 |
1,978 PT |
¥28,450 |
NH306便 |
那覇 → 中部 |
2,422 PT |
¥27,550 |
NH717便 |
中部 → 千歳 |
1,935 PT |
¥26,850 |
NH4816便 |
千歳 → 新潟 |
953 PT |
¥17,300 |
合計 |
7,288 PT |
¥100,150 |
今回は伊丹行きが満席だったため新潟から直接那覇に飛び、帰りは羽田コースの殆どが満席状態だっため、結構空いていた中部コースを選択しました。
お昼位のB735の那覇行きに乗込みます。この那覇行きは全席3列普通席です。今回は通路側を予約したのですがラッキーなことに窓側と中央の席が空いたので
窓側でのんびりすることができました。
ANA B737-500の車窓 KIJ→OKA
約3時間のフライトで3列普通席での那覇までは結構疲れます…
道中は前日までの仕事の疲れで殆どが爆睡状態でした。
那覇に到着後、次の中部行きまで時間がある制限エリアを出て御飯を食べに行きました。
行ったお店は一回着ロビーのJAL側奥の隅にある「空港食堂」です。
沖縄といえばチャンプルなので島豆腐を使ったフーチャンプルの定食を頂きました。
空港食堂 フーチャンプル
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日曜日, 3月 2nd, 2014
新潟-中部、千歳-新潟は株主優待、中部-千歳はプレミアム株主優待で計算してます。
便名 |
区間 |
ポイント |
金額 |
NH1810便 |
新潟 → 中部 |
773 PT |
¥13,050 |
NH707便 |
中部 → 千歳 |
1,935 PT |
¥23,950 |
NH4818便 |
千歳 → 新潟 |
953 PT |
¥14,750 |
合計 |
3,661 PT |
¥51,450 |
まず今日も最初に乗る飛行機は双発プロペラ機のボンバルディアのQ400です。
今日の駐機場が7番ゲートだったため隣に国際線の大韓航空が出発準備をしていました。
大韓航空 B737-800
離陸後はずっと雲の上を飛んで太平洋側からセントレアに着陸しました。中途半端なタラップを歩いてバスに乗込み到着口に移動。
名古屋ということで矢場とんでみそかつ丼と思い店まで行ってディスプレイを見たら1杯¥1,200だったので財布と睨めっこして、
結局諦めて¥800位のかつサンドに変更しました。買ったかつサンドを待合室のベンチで頂きました。
かつがすごく柔らかく、またパンも柔らかくてとても美味しかったです。
矢場とん かつサンド 箱
矢場とん かつサンド
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日曜日, 2月 23rd, 2014
新潟-千歳は特典航空券、千歳-東京(羽田)、東京(羽田)-那覇はプレミアム株主優待、那覇-石垣、那覇-福岡、福岡-新潟はプレミアム旅割28で
計算してます。
便名 |
区間 |
ポイント |
金額 |
NH1857便 |
新潟 → 千歳 |
0PT |
9,000マイル (ローシーズン) |
NH56便 |
千歳 → 羽田 |
1,675 PT |
¥21,920 |
NH133便 |
羽田 → 那覇 |
2,860 PT |
¥24,360 |
NH1777便 |
那覇 → 石垣 |
1,027 PT |
¥11,600 |
NH1782便 |
石垣 → 那覇 |
1,027 PT |
¥15,800 |
NH482便 |
那覇 → 福岡 |
1,742 PT |
¥20,000 |
NH323便 |
福岡 → 新潟 |
1,830 PT |
¥21,800 |
合計 |
10,161 PT |
¥115,480 |
まず今日最初に乗る飛行機は双発プロペラ機のボンバルディアのQ400です。機内は若干狭いけど乗り心地はまぁまぁです。
こいつに乗るときは通路側をおすすめします。窓側は足元が湾曲になってるので狭いです。
今回の飛行ルートはいつもと違って一直線に千歳を向かわずに、函館の近くを通ったりとジグザグルートでした。
DHC8-Q400 新潟→千歳
千歳空港について取敢えず朝食を食べてなっかたのでフードコートのはなまるに行ってうどんを食べました。
初めてはなまるで食べたけどまぁまぁおいしかった。
はなまる 牛肉温玉ぶっかけ中と天ぷら
このB772で千歳-羽田、羽田-那覇を移動します。CAさんは羽田で交代になりました。(なんとなくずーっと一緒じゃなくてよかった。。。)
B772 千歳-羽田-那覇
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日曜日, 2月 9th, 2014
新潟-伊丹は特典航空券、伊丹-東京(羽田)はプレミアム株主優待で計算してます。
便名 |
区間 |
ポイント |
金額 |
NH1658便 ↓ JL2240便 |
新潟 → 伊丹 |
0PT ↓ 1028 FOP |
9000マイル (ローシーズン) |
NH24便 |
伊丹 → 羽田 |
1100 PT |
¥16520 |
合計 |
1100 PT |
¥16520 |
2月8日(土)の関東地方での大雪の影響で新潟→伊丹間の飛行機の到着が2時間近く遅れるとのことで
伊丹からの乗り継ぎ便に間に合わなくなるため、JAL便に振り替えられました。
JAL便の使用機材はエンブラエル 170で客室内は写真のような感じになってます。
JAL E170客室
※2/12追記
JALでは事後登録が3日後以降なのでためしに3日後に登録を行ってみたらた見事にマイル及びFOPが付与された!!
特典航空券は本来はマイル等は付与されないけど…なんてラッキーなんだ!!!
JAL振替便 JL2240 マイル登録
伊丹空港に着いてからは、展望デッキに行って写真・動画を撮って、プレミアムクラスのチケットで専用保安検査場を通って、
ANAラウンジで一休みしました。ラウンジでは焼酎とおつまみを幾つかおいしくいただきました。
伊丹ANAラウンジ 焼酎とおつまみ
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日曜日, 1月 19th, 2014
シンガポールに行った際の写真を動画にまとめました。
SFC修行日程
便名 |
区間 |
NH4819便 |
新潟 → 千歳 |
NH076便 |
千歳 → 羽田 |
NH151便 |
羽田 → 新嘉坡 |
NH902便 |
新嘉坡 → 成田 |
NH2153便 |
成田 → 千歳 |
NH4818便 |
千歳 → 新潟 |
1日目は新潟空港からAirDo機で一路千歳空港へ向かい、その後ANA機で羽田へ向かいます。
が、千歳空港で第一のトラブル発生!!羽田行の飛行機が貨物室の扉の不具合で約40分遅延!!
そして、羽田空港に到着した後、日本を出国してシンガポールへと向かいました。
2日目はシンガポールに入国した後、先ずは両替所に向かい換金とSIMカード購入を行う。
MRTのオフィスにてez-linkカードを買って、マーラインパーク、チャイナタウン等々に行きました。
あとは歩き疲れたので空港に戻って、アーリーチェックインして出国し、制限エリア内でシャワーを浴びた後、
お土産の買い出しをして、夕食を食べて帰りの便が来るまでベンチで一寝入りしていたのでが
第二のトラブルが発生!帰りの便が遅れてなかなかこない!!0:30出発が1:30~2:00の出発になってしまった。
どうにかギリギリ成田発の千歳行きに間に合って千歳空港に向かうことができた。
千歳空港では「万葉の湯」に行って温泉に入って疲れをとって新潟へと帰りました。
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水曜日, 11月 20th, 2013
SFC修行コースを考える③で考えたコースをANAのツールを使ってプレミアムポイントを算出してみました。
新潟-千歳は海外乗継割引スペシャルで、千歳-東京(羽田・成田)は国際線の国内線区間で、国際線はエコ割5で計算してます。
便名 |
区間 |
ポイント |
NH4819便 |
新潟 → 千歳 |
738 PT |
NH076便 |
千歳 → 羽田 |
1020 PT |
NH151便 |
羽田 → 新嘉坡 |
2484 PT |
NH902便 |
新嘉坡 → 成田 |
2484 PT |
NH2153便 |
成田 → 千歳 |
1020 PT |
NH4818便 |
千歳 → 新潟 |
738 PT |
合計 |
8484 PT |
国際線を使った場合の合計ポイントが少ないのか多いのか分からないけどこんな感じです。
↓ ↓ ↓料金は下記参照↓ ↓ ↓
SFCコース③料金
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