海外乗継スペシャルの改定
木曜日, 3月 6th, 20142月27日から海外乗継スペシャルが日本発の中国/韓国/台湾/香港/マカオ/グアム/サイパン行きの
エコ割・ビジ割のみに適用になるそうです。
ということはSINタッチの際は海外乗継スペシャルが適用されないのかなぁ???
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2月27日から海外乗継スペシャルが日本発の中国/韓国/台湾/香港/マカオ/グアム/サイパン行きの
エコ割・ビジ割のみに適用になるそうです。
ということはSINタッチの際は海外乗継スペシャルが適用されないのかなぁ???
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新潟-中部、千歳-新潟は株主優待、中部-千歳はプレミアム株主優待で計算してます。
便名 | 区間 | ポイント | 金額 |
---|---|---|---|
NH1810便 | 新潟 → 中部 | 773 PT | ¥13,050 |
NH707便 | 中部 → 千歳 | 1,935 PT | ¥23,950 |
NH4818便 | 千歳 → 新潟 | 953 PT | ¥14,750 |
合計 | 3,661 PT | ¥51,450 |
まず今日も最初に乗る飛行機は双発プロペラ機のボンバルディアのQ400です。
今日の駐機場が7番ゲートだったため隣に国際線の大韓航空が出発準備をしていました。
離陸後はずっと雲の上を飛んで太平洋側からセントレアに着陸しました。中途半端なタラップを歩いてバスに乗込み到着口に移動。
名古屋ということで矢場とんでみそかつ丼と思い店まで行ってディスプレイを見たら1杯¥1,200だったので財布と睨めっこして、
結局諦めて¥800位のかつサンドに変更しました。買ったかつサンドを待合室のベンチで頂きました。
かつがすごく柔らかく、またパンも柔らかくてとても美味しかったです。
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2014年4月1日からマイルからANA SKYコインへの交換倍率が変更になるそうです。
一般ANAマイレージカード会員の交換倍率が1.25倍から1.2倍に下がり、
さらにANAカード会員・AMCモバイル会員も1万マイルの交換倍率が1.25倍から1.2倍に下がります。
また、ANAの会員ステータスがブロンズ以上だと交換倍率が1.25倍から1.3倍に上がります。
今年修行予定のない方は2014年3月31日までに交換した方が良さそうで、
修行している方はブロンズステータスを取得後の2014年4月1日以降に交換した方が良さそうです。
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新潟-千歳は特典航空券、千歳-東京(羽田)、東京(羽田)-那覇はプレミアム株主優待、那覇-石垣、那覇-福岡、福岡-新潟はプレミアム旅割28で
計算してます。
便名 | 区間 | ポイント | 金額 |
---|---|---|---|
NH1857便 | 新潟 → 千歳 | 0PT | 9,000マイル (ローシーズン) |
NH56便 | 千歳 → 羽田 | 1,675 PT | ¥21,920 |
NH133便 | 羽田 → 那覇 | 2,860 PT | ¥24,360 |
NH1777便 | 那覇 → 石垣 | 1,027 PT | ¥11,600 |
NH1782便 | 石垣 → 那覇 | 1,027 PT | ¥15,800 |
NH482便 | 那覇 → 福岡 | 1,742 PT | ¥20,000 |
NH323便 | 福岡 → 新潟 | 1,830 PT | ¥21,800 |
合計 | 10,161 PT | ¥115,480 |
まず今日最初に乗る飛行機は双発プロペラ機のボンバルディアのQ400です。機内は若干狭いけど乗り心地はまぁまぁです。
こいつに乗るときは通路側をおすすめします。窓側は足元が湾曲になってるので狭いです。
今回の飛行ルートはいつもと違って一直線に千歳を向かわずに、函館の近くを通ったりとジグザグルートでした。
千歳空港について取敢えず朝食を食べてなっかたのでフードコートのはなまるに行ってうどんを食べました。
初めてはなまるで食べたけどまぁまぁおいしかった。
このB772で千歳-羽田、羽田-那覇を移動します。CAさんは羽田で交代になりました。(なんとなくずーっと一緒じゃなくてよかった。。。)
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新潟-伊丹は特典航空券、伊丹-東京(羽田)はプレミアム株主優待で計算してます。
便名 | 区間 | ポイント | 金額 |
---|---|---|---|
↓ JL2240便 |
新潟 → 伊丹 | ↓ 1028 FOP |
9000マイル (ローシーズン) |
NH24便 | 伊丹 → 羽田 | 1100 PT | ¥16520 |
合計 | 1100 PT | ¥16520 |
2月8日(土)の関東地方での大雪の影響で新潟→伊丹間の飛行機の到着が2時間近く遅れるとのことで
伊丹からの乗り継ぎ便に間に合わなくなるため、JAL便に振り替えられました。
JAL便の使用機材はエンブラエル 170で客室内は写真のような感じになってます。
※2/12追記
JALでは事後登録が3日後以降なのでためしに3日後に登録を行ってみたらた見事にマイル及びFOPが付与された!!
特典航空券は本来はマイル等は付与されないけど…なんてラッキーなんだ!!!
伊丹空港に着いてからは、展望デッキに行って写真・動画を撮って、プレミアムクラスのチケットで専用保安検査場を通って、
ANAラウンジで一休みしました。ラウンジでは焼酎とおつまみを幾つかおいしくいただきました。
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シンガポールに入国して到着ゲートを出て直ぐにある両替所でStarHubのSIMカードを購入。
両替する日本円出して「And I want the data only sim. 1Day Sim.」(英語が合っているかどうかは別として)って言ってSIMカードを購入。
買ったSIMはS$15でS$18分使用できてこれで一日十分使用できます。
設定は持ち込んだNexus7にSIMカードを差し込んで再起動すると自動的にAPNが設定されて直ぐに通信が可能になります。
あとはテザリングでスマフォなどを接続してスマフォからLINEやSkypeなども余裕でできます。
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シンガポールに行った際の写真を動画にまとめました。
便名 | 区間 |
---|---|
NH4819便 | 新潟 → 千歳 |
NH076便 | 千歳 → 羽田 |
NH151便 | 羽田 → 新嘉坡 |
NH902便 | 新嘉坡 → 成田 |
NH2153便 | 成田 → 千歳 |
NH4818便 | 千歳 → 新潟 |
1日目は新潟空港からAirDo機で一路千歳空港へ向かい、その後ANA機で羽田へ向かいます。
が、千歳空港で第一のトラブル発生!!羽田行の飛行機が貨物室の扉の不具合で約40分遅延!!
そして、羽田空港に到着した後、日本を出国してシンガポールへと向かいました。
2日目はシンガポールに入国した後、先ずは両替所に向かい換金とSIMカード購入を行う。
MRTのオフィスにてez-linkカードを買って、マーラインパーク、チャイナタウン等々に行きました。
あとは歩き疲れたので空港に戻って、アーリーチェックインして出国し、制限エリア内でシャワーを浴びた後、
お土産の買い出しをして、夕食を食べて帰りの便が来るまでベンチで一寝入りしていたのでが
第二のトラブルが発生!帰りの便が遅れてなかなかこない!!0:30出発が1:30~2:00の出発になってしまった。
どうにかギリギリ成田発の千歳行きに間に合って千歳空港に向かうことができた。
千歳空港では「万葉の湯」に行って温泉に入って疲れをとって新潟へと帰りました。
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新潟空港から千歳空港、羽田空港を経由してシンガポールに行ってきます!!
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SFC修行コースを考える③で考えたコースをANAのツールを使ってプレミアムポイントを算出してみました。
新潟-千歳は海外乗継割引スペシャルで、千歳-東京(羽田・成田)は国際線の国内線区間で、国際線はエコ割5で計算してます。
便名 | 区間 | ポイント |
---|---|---|
NH4819便 | 新潟 → 千歳 | 738 PT |
NH076便 | 千歳 → 羽田 | 1020 PT |
NH151便 | 羽田 → 新嘉坡 | 2484 PT |
NH902便 | 新嘉坡 → 成田 | 2484 PT |
NH2153便 | 成田 → 千歳 | 1020 PT |
NH4818便 | 千歳 → 新潟 | 738 PT |
合計 | 8484 PT |
国際線を使った場合の合計ポイントが少ないのか多いのか分からないけどこんな感じです。
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新潟空港ベースで今度も千歳コースを考える
千歳コースで前回考えたシンガポールコースとは別の千歳を使った海外乗継スペシャル
を考える(対して変わらないけど)↓ ↓ ↓
便名 | 出発 | 到着 |
---|---|---|
NH4819便 | 新潟 16:15 | 千歳 17:30 |
NH076便 | 千歳 18:30 | 羽田 20:10 |
NH151便 | 羽田 17:35 | 新嘉坡 23:30 |
NH902便 | 新嘉坡 00:55 | 成田 08:30 |
NH2153便 | 成田 10:15 | 千歳 12:00 |
NH4818便 | 千歳 14:30 | 新潟 15:45 |
一応このコースはポイントあたりの単価は無視して作っています。
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SFC修行コースを考える②で考えたコースをANAのツールを使ってプレミアムポイントを算出してみました。
国内線は海外乗継割引スペシャルで、国際線はエコ割3で計算してます。
便名 | 区間 | ポイント |
---|---|---|
NH1857便 | 新潟 → 伊丹 | 628 PT |
NH2154便 | 伊丹 → 成田 | 560 PT |
NH901便 | 成田 → 台湾(桃円) | 997 PT |
NH902便 | 台湾(桃円) → 成田 | 997 PT |
NH2153便 | 成田 → 伊丹 | 560 PT |
NH1858便 | 伊丹 → 新潟 | 628 PT |
合計 | 4370 PT |
国際線を使った場合の合計ポイントが少ないのか多いのか分からないけどこんな感じです。
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新潟空港ベースで今度は伊丹コースを考える
伊丹コースだと新潟-伊丹-成田-台湾(桃園)で伊丹を使った海外乗継スペシャル
を適用することができる。その場合こんなコースかな↓ ↓ ↓
便名 | 出発 | 到着 |
---|---|---|
NH1660便 | 新潟 12:05 | 伊丹 13:25 |
NH2178便 | 伊丹 14:20 | 成田 15:40 |
NH1083便 | 成田 17:35 | 台湾(桃園) 21:00 |
1日滞在(2泊) | ||
NH1084便 | 台湾(桃園) 09:15 | 成田 13:10 |
NH2177便 | 成田 17:00 | 伊丹 18:20 |
NH519便 | 伊丹 19:10 | 新潟 20:10 |
一応このコースはポイントあたりの単価は無視して作っています。
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SFC修行コースを考える①で考えたコースをANAのツールを使ってプレミアムポイントを算出してみました。
国内線は海外乗継割引スペシャルで、国際線はエコ割5で計算してます。
便名 | 区間 | ポイント |
---|---|---|
NH1857便 | 新潟 → 千歳 | 738 PT |
NH2154便 | 千歳 → 成田 | 1020 PT |
NH901便 | 成田 → 新嘉坡 | 2484 PT |
NH902便 | 新嘉坡 → 成田 | 2484 PT |
NH2153便 | 成田 → 千歳 | 1020 PT |
NH1858便 | 千歳 → 新潟 | 738 PT |
合計 | 8484 PT |
国際線を使った場合の合計ポイントが少ないのか多いのか分からないけどこんな感じです。
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私は基本的に新潟在住なので新潟空港をベースに考える
新潟空港をベースにすると大まかに伊丹空港へ行くか千歳空港へ行くかの
二者選択になる。
他の修行している方を見ると、羽田を起点に羽田(成田)-沖縄-シンガポールの
コースで沖縄を使った海外乗継スペシャルでやっている方が大勢いるみたいで、
新潟ベースだと沖縄コースのシンガポールは時間的にちょっとキツイ。
沖縄コース以外で考えると千歳コースになる。
千歳コースだと新潟-千歳-成田-シンガポールで千歳を使った海外乗継スペシャル
を適用することができる。その場合こんなコースかな↓ ↓ ↓
便名 | 出発 | 到着 |
---|---|---|
NH1857便 | 新潟 07:40 | 千歳 09:05 |
NH2154便 | 千歳 14:10 | 成田 15:50 |
NH901便 | 成田 17:35 | 新嘉坡 23:40 |
1日滞在 | ||
NH902便 | 新嘉坡 0:45 | 成田 08:45 |
NH2153便 | 成田 10:10 | 千歳 11:55 |
NH1858便 | 千歳 12:55 | 新潟 14:25 |
一応このコースはポイントあたりの単価は無視して作っています。
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今度はSFCを目指すためにもっとも肝になるのが飛行機のチケット代になるのだが
短期間で何十万も貯めるのはすごく大変。宝くじ、競馬、パチンコ、副業、etc..をしないと
すぐには無理だ。だけど、チマチマ集めるのも面倒だけどそうするしかない・・・(T_T)
チケットはリアルマネーじゃなくてマイルでも購入することができる。
そのマイルに注目した場合、お金をかけずにいかにマイルを貯めるかというと
①インターネット共通ポイントサービスのネットマイル
②マイルではないが貯まったポイントを現金に交換してくれるげん玉
といったサイトでチマチマと貯めるしかない。
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